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按照抑制分量的不同，軸承電磁力小控制方法可以分為2種：1)同頻力抑制，只抑制轉子不平衡帶來的振動力；2)諧波力抑制，在抑制轉子不平衡帶來的振動力的同時，還抑制傳感器諧波噪聲等帶來的諧波振動力。
隱藏域元素占位
由于汽車軸承結構簡單，外觀差異往往并不明顯。然而，縱觀20世紀80年代至今的軸承技術特征歷程可發(fā)現(xiàn)：在市場需求預期下，軸承的基本性能仍在繼續(xù)發(fā)展。本文介紹了汽車軸承(深溝球軸承、圓錐滾子軸承)技術在低油耗(低轉矩)方面的新發(fā)展。
隱藏域元素占位